ORBIT-NEWS.COM, BREBES – PT Kereta Api Indonesia (Persero) memperkuat kesiapan infrastruktur perkeretaapian menjelang Angkutan Natal 2026 dan Tahun Baru 2027 (Nataru). Direktur Utama KAI, Bobby Rasyidin melakukan pemeriksaan langsung terhadap sejumlah fasilitas penting di Jawa Tengah, mulai dari jembatan kereta api hingga perlintasan sebidang, Minggu (8/11/2026).

Pemeriksaan tersebut menyasar Jembatan BH 1109 KM 303+6/7 pada lintas Prupuk–Linggapura yang masuk wilayah operasional Daop 5 Purwokerto. Selain itu, Bobby juga mendatangi dua titik perlintasan di jalur Tegal–Slawi, masing-masing KM 7+200 dan JPL 16A KM 7+080.

Dalam kegiatan tersebut, Bobby melihat langsung kondisi aktual infrastruktur dan fasilitas keselamatan. Pemeriksaan meliputi kondisi jalur, konstruksi jembatan, serta kesiapan sarana pendukung di perlintasan yang setiap hari digunakan masyarakat.

Langkah ini menjadi bagian dari evaluasi KAI terhadap kondisi infrastruktur di sejumlah wilayah, terutama dalam menghadapi periode libur akhir tahun yang berpotensi meningkatkan mobilitas penumpang dan aktivitas masyarakat di sekitar jalur kereta api.

Bobby mengatakan, setiap jalur memiliki karakteristik berbeda sehingga membutuhkan penanganan yang disesuaikan dengan kondisi masing-masing lokasi.

Baca juga: 140 Orang Diduga Keracunan Usai Hadiri Resepsi Pernikahan di Kebumen

“Setiap lintas memiliki karakteristik yang berbeda. Kami melihat langsung kondisi jembatan, jalur, dan perlintasan untuk memastikan kebutuhan penanganannya sesuai dengan kondisi di lapangan. Harapannya, perjalanan kereta api dan aktivitas masyarakat di sekitar jalur dapat berlangsung semakin baik,” ujar Bobby.

Bangun 190 Gardu Perlintasan

Selain pemeriksaan infrastruktur, KAI juga terus mempercepat program peningkatan keselamatan pada perlintasan sebidang. Program tersebut mencakup pembangunan 190 gardu perlintasan yang dilengkapi palang pintu serta berbagai perlengkapan pendukung untuk menunjang operasional penjagaan.

Hingga 5 November 2026, sebanyak 24 titik perlintasan telah beroperasi dengan fasilitas hasil pengembangan. Lokasinya tersebar di enam wilayah operasional KAI, yakni Daop 1 Jakarta, Daop 2 Bandung, Daop 3 Cirebon, Daop 4 Semarang, Daop 7 Madiun, dan Daop 8 Surabaya.

Sementara itu, pengerjaan fasilitas di sejumlah titik lainnya masih berlangsung secara bertahap. Penyelesaian proyek tidak hanya berfokus pada pembangunan fisik, tetapi juga memastikan ketersediaan peralatan dan kesiapan operasional petugas di lapangan.

Baca juga: Jembatan Putus di Jatilawang, Bupati Sadewo Instruksikan Dishub Kerahkan Bus Sekolah Antar-Jemput Siswa dan Guru

Bobby menegaskan, peningkatan fasilitas perlintasan menjadi salah satu perhatian perusahaan karena lokasi tersebut mempertemukan dua arus aktivitas, yakni perjalanan kereta api dan lalu lintas kendaraan masyarakat.

“Perlintasan merupakan ruang yang digunakan bersama oleh perjalanan kereta api dan pengguna jalan. Kami terus melengkapi fasilitasnya secara bertahap, dengan memperhatikan kesiapan petugas dan peralatan di setiap lokasi. Kami ingin hasil pekerjaan ini memberi manfaat bagi masyarakat yang melintas setiap hari,” katanya.

Untuk mendukung keselamatan, KAI juga memperkuat koordinasi dengan pemerintah daerah dan berbagai pemangku kepentingan. Evaluasi dilakukan berdasarkan kondisi setiap perlintasan, termasuk kebutuhan peningkatan fasilitas, pengaturan operasional, serta penanganan lokasi yang memerlukan perhatian lebih.

Pemeriksaan di jalur Prupuk–Linggapura dan Tegal–Slawi diharapkan memberikan gambaran mengenai kebutuhan perawatan maupun peningkatan infrastruktur. Hasil evaluasi tersebut selanjutnya menjadi dasar bagi KAI dalam menentukan prioritas pekerjaan berikutnya.

“Perkembangan di lapangan menjadi bahan evaluasi kami untuk menentukan pekerjaan berikutnya. Yang terpenting, fasilitas yang dibangun dapat berfungsi dengan baik dan mendukung keselamatan perjalanan kereta api maupun masyarakat,” tutup Bobby. (*)

Baca juga: Dai UIN Saizu Purwokerto Tembus 8 Besar OASE PTKIN 2026, Perjuangan Rebut Gelar Juara Berlanjut